Buscando atraer a más personas al mundo de las bicicletas eléctricas, el equipo holandés VanMoof ha renovado su línea de vehículos de dos ruedas eléctricos para incluir su primer cuadro de paso.El A5 recientemente presentado está diseñado para un fácil acceso y una conducción suave en la ciudad, y junto con su compañero de marco recto trae algunas campanas y silbatos nuevos a la mesa.VanMoof ingresó al mundo de las bicicletas eléctricas en 2013 con lo que anunció como la primera bicicleta de uso diario inteligente del mundo.Equipado con navegación GPS, tecnología antirrobo, un motor eléctrico y pedaleo asistido inteligente, el VanMoof 10 fue diseñado para hacer que andar en bicicleta por la ciudad sea pan comido, y este ha sido el modus operandi de la compañía desde entonces.Su última gran actualización se produjo en 2020 cuando presentó la S3 y la X3, un par de bicicletas eléctricas de diferentes tamaños que incluyen aún más tecnología a un precio más bajo, a partir de alrededor de 2000 dólares.Los nuevos modelos representan un aumento en el precio, pero cuentan con no menos de 231 piezas nuevas diseñadas a medida que la compañía promete que ayudarán a que andar en bicicleta sea aún más fácil para la gente común.“Solo quedan un puñado de piezas de nuestros modelos anteriores, el S3 y el X3”, dijo el cofundador de VanMoof, Ties Carlier. “Hasta el último detalle, desde el marco hasta los conjuntos de chips y sensores, se ha diseñado para brindar la conducción más suave y potente. alguna vez."Las nuevas bicicletas funcionan con un motor de 250 W integrado en el cubo de la rueda delantera, que, según VanMoof, ha sido rediseñado para funcionar casi en silencio.El paquete de batería extraíble de 487 Wh ofrece hasta 150 km (93 millas) de alcance en el S5 y 140 km (86 millas) en el A5.Dependerá de la distancia que lleve la bicicleta con cada carga, con la salida de potencia controlada por un sensor de torque y una palanca de cambios de nuevo diseño que responden de manera inteligente al ritmo del usuario para suavizar el viaje.VanMoof ha eliminado la pantalla de matriz LED incrustada en el tubo superior en sus modelos salientes a favor de un sistema LED Halo Ring, que consiste en luces circulares en el borde de los puños del manillar que ofrecen información sobre la velocidad, los niveles de batería y el estado de bloqueo.Hay un soporte para teléfono opcional para convertir el manillar en un tablero móvil, con un puerto de carga USB-C también integrado en la bicicleta para mantener los dispositivos cargados mientras estás en la carretera.La compañía también ha reinventado la tecnología antirrobo de las bicicletas, modificando su bloqueo de patada en la rueda para presentar una función de retracción automática que se bloquea con un "toque del pie" y se desbloquea cuando detecta que el ciclista está cerca.Ambos modelos vienen con puntos de fijación para portaequipajes en la parte delantera y trasera.Al igual que con sus pares anteriores, un modelo está diseñado para una posición de conducción más alta para una mejor vista de la carretera, con el S5 que presenta un tubo superior más alto, ruedas más grandes de 27,5 pulgadas y una geometría adecuada para ciclistas de entre 165 y 210 cm (5 pies). 5 pulgadas y 6 pies 11 pulgadas).El A5, que es más accesible, cuenta con el primer marco verdaderamente transitable de la compañía y ruedas de 24 pulgadas, adecuadas para quienes miden entre 155 y 200 cm (5 pies 1 pulgada y 6 pies 6 pulgadas).El precio de VanMoof S5 y A5 comienza en US $ 2998, y ambos modelos estarán disponibles a partir del 5 de abril. El siguiente video ofrece una breve descripción general de la tecnología a bordo.